Convoyeur à bande en forme de boîte, métallurgie chimique, poudre, Transport scellé, autonettoyage complet, équipement permettant d'économiser des investissements

Convoyeur à bande modulaire entrepôt minier logistique transport opération maintenance

Aperçu de l'équipement

La structure entièrement fermée permet d'économiser de l'investissement. La machine entière est entièrement fermée avec des unités directement connectées à l'équipement hôte, éliminant les fuites de poussière de la source, réduisant le nombre de dépoussiéreurs requis et réduisant l'investissement initial, la consommation d'énergie à long terme et les coûts de maintenance. C'est le choix de mise à niveau pour le transport de matériaux en poudre dans les industries chimiques et métallurgiques.
Le nettoyage automatique de la poussière permet d'économiser du travail. Un dispositif de nettoyage automatique de la poussière est installé sous la bande pour éliminer régulièrement les chutes de poussière de matériau, éliminant ainsi le nettoyage manuel, réduisant l'intensité et les coûts de main-d'œuvre et assurant une propreté continue du passage de transport.
Porte latérale d’inspection à ouverture complète. Un caoutchouc d'étanchéité haute performance est installé au-dessus de la porte latérale pour d'excellentes performances d'étanchéité. La structure à ouverture complète facilite les inspections de routine et les maintenances majeures, avec une bonne accessibilité et des temps d'arrêt courts.
Conception modulaire. Les composants sont préfabriqués en usine avec une production standardisée, raccourcissant les cycles de fabrication et garantissant une qualité constante. L'assemblage sur site est précis et esthétiquement coordonné, avec une qualité et des délais de construction contrôlables.
Vitesse d'installation rapide. Les composants finis sont assemblés directement sur site avec un alignement rapide des rouleaux et des rouleaux pour un fonctionnement stable. Période de construction courte avec capacité plug and play.
Couche simple ou double couche en option. Les structures à une ou deux couches peuvent être sélectionnées de manière flexible en fonction de l'espace et de la capacité. Le mode double couche convient aux silos de produits finis de style couloir, avec deux lignes intégrées dans un agencement compact, réduisant considérablement les coûts globaux de construction civile.

Scénarios d'application

Convient aux secteurs de la chimie, de la métallurgie, des matériaux de construction, de l'énergie, des céréales et des aliments pour animaux, de l'industrie légère, du charbon, de l'entreposage et de la logistique, ainsi que d'autres industries. Les scénarios typiques incluent : le transport scellé de scories de charbon et de poudre de ciment dans les cimenteries, le transport sans poussière de matériaux en poudre et granulaires dans les usines chimiques, le transport propre dans les usines de céréales et d'aliments pour animaux, le transport de matières premières et de résidus dans les mines et le transport à double couche dans des silos de produits finis de style couloir.

Flux de processus

Processus personnalisé pour le transport de poudre sans poussière et l’optimisation de l’espace des couloirs :

Le matériau entre dans l'orifice d'alimentation du convoyeur à bande de type boîte à partir de l'équipement d'alimentation ou de concassage en amont → transport en douceur à l'intérieur de la bande de corps de type boîte entièrement fermée, avec un dispositif de nettoyage automatique de la poussière éliminant en permanence les chutes de poussière → orifice de décharge se connectant au silo en aval ou à l'équipement hôte. Dans une configuration à double couche, les couches supérieure et inférieure fonctionnent indépendamment, partageant le même espace de couloir pour deux lignes en une.

Points forts de la personnalisation : largeur et vitesse de la bande conçues en fonction des caractéristiques du matériau (poudre/granulaire/morceaux) et de la capacité de transport ; structure monocouche ou double couche sélectionnée en fonction de l'espace du site ; fréquence de dépoussiérage automatique et niveau d’étanchéité adaptés à la concentration de poussière ; positions des portes latérales d'inspection disposées de manière flexible en fonction des exigences de maintenance.

Portée du service

Conception du schéma : conception intégrée d'une solution de transport entièrement fermée et de couloir à double couche basée sur le type de matériau, l'itinéraire de transport et les conditions du site, fournissant des dessins d'implantation et des conditions d'interface de travaux de génie civil.

Fabrication d'équipements : Tous les composants sont préfabriqués en usine avec une production standardisée et un contrôle de qualité strict. Aucune opération d’essai de charge avant la livraison pour garantir que les dimensions d’installation et les paramètres de fonctionnement répondent aux normes.

Installation et mise en service : conseils d'assemblage sur site, alignement des rouleaux et des rouleaux, et opération d'essai, réalisation de l'étalonnage des systèmes d'étanchéité et de nettoyage de la poussière pour garantir la capacité plug and play.

Mandat d'exploitation et de maintenance : fourniture de pièces de rechange, inspections régulières et fonctionnement à distance

assistance à la maintenance et à la maintenance pour garantir un fonctionnement stable à long terme de l'équipement et minimiser les risques de temps d'arrêt.

Cas et données de projets

Cas 1 (Cimenterie au Kazakhstan, Asie centrale) : Transport entièrement fermé de scories de ciment et de charbon, capacité d'une seule ligne d'environ 300 tonnes par heure. La structure entièrement fermée a réduit le nombre de dépoussiéreurs requis. Commentaires des clients : concentration de poussière sur site considérablement réduite, travail de maintenance sensiblement réduit.

Cas 2 (usine de traitement du nickel en Indonésie, Asie du Sud-Est) : Transport scellé de poudre minérale et de matières premières avec une configuration de couloir à double couche économisant de l'espace civil. Commentaires des clients : structure compacte à double couche, coût global réduit, fonctionnement stable.

Cas 3 (Mine de cuivre au Chili, Amérique du Sud) : Transport scellé de résidus et de matériaux en poudre équipé d'un dispositif automatique de dépoussiérage. Commentaires des clients : la porte latérale d'inspection s'ouvre facilement, les temps d'arrêt pour maintenance sont raccourcis, l'environnement sur site est conforme aux normes.

Remarque : Les cas ci-dessus sont des valeurs de référence typiques de l’industrie. Les solutions réelles du projet peuvent varier.

FAQ

Q1 : Quels sont les avantages du convoyeur à bande de type caisson par rapport aux convoyeurs à bande ouverts traditionnels ?
R : Le convoyeur à bande de type boîte adopte une structure entièrement fermée qui élimine les fuites de poussière de la source, réduisant ainsi le nombre de dépoussiéreurs et la consommation électrique. Le dispositif de nettoyage automatique de la poussière élimine le nettoyage manuel. La porte latérale d’inspection à ouverture totale facilite l’entretien. Par rapport aux convoyeurs à bande ouverts traditionnels, les coûts d'investissement, de main d'œuvre et de maintenance sont tous considérablement réduits, ce qui en fait le choix de mise à niveau pour le transport scellé de poudre dans les industries chimiques et métallurgiques.

Q2 : Quels scénarios conviennent à la configuration double couche ?
R : La configuration à double couche convient aux silos de produits finis de style couloir ou aux conditions d'espace limité. Les couches supérieure et inférieure fonctionnent indépendamment, partageant le même espace de couloir avec deux lignes intégrées dans un agencement compact, réduisant considérablement les coûts globaux de construction civile. C'est le choix optimal pour l'optimisation de l'espace dans l'entreposage, la logistique et le transport des produits finis.

Q3 : Comment la conception modulaire raccourcit-elle les cycles d'installation ?
R : Tous les composants sont préfabriqués en usine avec une production standardisée. L'assemblage sur site est direct sans soudure, avec un alignement rapide des rouleaux et des rouleaux pour un fonctionnement stable. Période de construction courte avec capacité plug and play, adaptée aux projets industriels à l'étranger avec des délais serrés.

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